Навіны

Электрамабіль - гэта новы крок, яго рынкавая прастора шырокая.

1. Акумулятарная скрынка - гэта новы прырост аўтамабіляў з новай энергіяй

У параўнанні з аўтамабілямі на традыцыйным паліве, чыста электрычныя аўтамабілі эканомяць рухавік, а трансмісія значна аптымізавана.Традыцыйны аўтамабіль, як правіла, прымае рухавік спераду і прывад ззаду, што непазбежна патрабуе механізму трансмісіі для рэалізацыі перадачы магутнасці.

Чыста электрычныя транспартныя сродкі прыводзяцца ў рух рухавікамі, якія можна гнутка рэгуляваць у залежнасці ад мадэлі, ухіляючы тым самым механізм трансмісіі.Акумулятарная абалонка з'яўляецца апорнай часткай сілавой батарэі новага энергетычнага аўтамабіля.Як правіла, усталёўваецца ў ніжняй частцы кузава аўтамабіля.У асноўным ён выкарыстоўваецца для абароны літыевай батарэі ад пашкоджанняў пры ўздзеянні і сціску знешняй сілы.

2. Акумулятарны блок з'яўляецца «шкілетам» акумулятарнага блока, з'яўляецца важнай часткай бяспекі.

Сістэма канструкцыі акумулятарнага блока ў асноўным складаецца з верхняй крышкі акумулятарнага блока, латка, розных металічных апор, кантавых пласцін і нітаў.Яго можна разглядаць як «шкілет» акумулятара PACK і ён выконвае ролю апоры, устойлівасці да механічных удараў, механічнай вібрацыі і аховы навакольнага асяроддзя (воданепранікальны і пыланепранікальны).

Корпус скрынкі пад акумулятарным блокам (а менавіта акумулятарны латок) нясе масу ўсяго акумулятарнага блока і ўласную якасць, вытрымлівае знешнія ўздзеянні, абараняе акумулятарны модуль і акумулятарны элемент і з'яўляецца важнай структурай бяспекі электрамабіляў.На прыведзенай ніжэй дыяграме прадстаўлена схема батарэйнай скрынкі Audi E-tron, у якой выкарыстоўваецца рашоткавая (або яйкападобная кардонная) структура для замацавання і абароны акумулятарных модуляў у раме і пад вечкам (што забяспечвае як абарону, так і цэласнасць шасі).

Заўвага: PACK - гэта працэс зборкі літыевых акумулятарных элементаў, якія могуць быць адной батарэяй або паслядоўным і паралельным акумулятарным модулем і г. д. Battery PACK складаецца з ядра, модуля, электрычнай сістэмы, сістэмы кіравання тэмпературай, абалонкі і BMS.

3. З-за попыту на лёгкія матэрыялы батарэйнай скрынкі эвалюцыянуюць ад сталі да алюмінію.

Сярод асноўных кампанентаў акумулятарнага блока асноўны корпус мае найбольшую вагу, за ім ідуць скрынкавы корпус пад блокам, верхняя крышка, інтэграваныя кампаненты BMS і г.д. Пасля дэмантажу акумулятарнага блока Tesla Model3 вага каробкавага блока складае 6,2%, а вага 29,5 кг.Абалонка акумулятарнага блока - гэта самы арыгінальны матэрыял корпуса акумулятарнага блока, звычайна выраблены з літой сталёвай пласціны, высокай трываласці, высокай калянасці, высокай якасці.

Раннія электрамабілі, такія як NissanLeaf і Volt, выкарыстоўваюць сталёвы акумулятарны блок, які абмяжоўвае шчыльнасць энергіі акумулятарнага блока і ўплывае на цягавітасць электрамабіляў.У цяперашні час больш шырока выкарыстоўваюцца корпуса батарэй з алюмініевага сплаву, што значна зніжае вагу ў параўнанні са сталёвымі.